SDG 13 Klimaatactie
Acties om klimaatverandering en haar impact te bestrijden.
We nemen uitgebreide maatregelen om onze CO2-voetafdruk al in 2025 met 92% te reduceren ten opzichte van 2021.
Hoe we dit doen?
Allereerst hebben we samen met de Duurzame Adviseurs onze CO₂ voetafdruk vastgesteld om inzicht te krijgen in waar onze uitstoot vandaan komt. Vervolgens hebben we een plan van aanpak opgesteld zodat we weten hoe we onze uitstoot omlaag kunnen brengen. Zo verduurzamen we nu ons wagenpark, gaan we efficiënter om met energie op kantoor en maken we bewuste beslissingen over wanneer we wél en niet op locatie afspreken met klanten. Al onze collega’s denken mee over goede maatregelen. Om ook andere bedrijven in de sector te betrekken nemen wij deel aan INSVER. Jaarlijks worden wij gecontroleerd op het bijhouden van onze CO₂ reductie aanpak volgens de CO₂-prestatieladder.
Plan van aanpak
In het traject om te verduurzamen wordt MainPlus begeleidt door de Duurzame Adviseurs. De CO₂ prestatieladder wordt gebruikt om stapsgewijs maatregelen te nemen om het CO₂ verbruik te reduceren. Daarbij maakt MainPlus gebruikt van de CO₂ prestatieladder van Stichting Klimaatvriendelijke Aanbesteden en Ondernemen (SKAO), zie www.skao.nl of www.co2-prestatieladder.nl voor meer informatie hierover.
MainPlus is gestart met de verduurzaming van de eigen organisatie door een CO₂ footprint te maken van de huidige CO₂ uitstoot. Download hier ons CO2-Bewust certificaat niveau 3.
Download hier ons uitgebreide Energiemanagement actieplan.
Scope 1
| Maatregelen gasverbruik |
Reductie op emissie |
Reductie op totaal |
Reductie in tonnen |
|---|---|---|---|
Klimaatinstallatie efficiënt in laten stellen |
5% |
0% |
0,30 |
Inkopen GVO's groen gas Vertigas |
54% |
4% |
3,26 |
Inventariseren hoe de kantoorruimte zo efficient mogelijk gebruikt kan worden |
0% |
0% |
- |
Totaal op gasverbruik |
59% |
4% |
3,56 |
| Maatregelen brandstofverbruik |
Reductie op emissie |
Reductie op totaal |
Reductie op totaal |
|---|---|---|---|
Benzine en Diesel auto's omwisselen voor elektrische auto's |
90% |
48% |
39,06 |
Plaatsen van (betere) laadpalen voor elektrische auto's |
0% |
0% |
- |
Plaatsen van snelheidsbegrenzers in de busjes |
1% |
1% |
0,43 |
Medewerkers die in busjes rijden volgen cursus 'Het nieuwe rijden' |
1% |
1% |
0,43 |
Totaal op brandstofverbruik |
92% |
49% |
39,93 |
Scope 2
| Maatregelen elektriciteitsverbruik |
Reductie op emissie |
Reductie op totaal |
Reductie op totaal |
|---|---|---|---|
Overstap naar 100% groene stroom |
100% |
39% |
31,60 |
Twee-maandelijkse controle bandenspanning |
0,5% |
0% |
0,22 |
Vergroenen van elektriciteit auto's met GVO's |
38% |
15% |
12,01 |
LED verlichting toepassen bij vervangen reguliere verlichting |
0% |
0% |
- |
Inventariseren hardware met Energy Star Label |
0% |
0% |
- |
Airconditioning hogere temperatuur zetten in de zomer |
1% |
0% |
0,32 |
Benzine en dieselauto's omwisselen voor elektrische auto's |
-38% |
-15% |
12,00 |
Totaal op elektraverbruik |
102% |
39% |
11,68 |
Business travel
| Maatregelen business travel |
Reductie op emissie |
Reductie op totaal |
Reductie op totaal |
|---|---|---|---|
Minstens 50% van de afspraken met opdrachtgevers online uitvoeren |
2% |
0% |
0,01 |
Minstens 33% van de afspraken met herstelpartners online uitvoeren |
2% |
0% |
0,01 |
Totaal op brandstofverbruik |
4% |
0% |
0,02 |
CO₂ Footprint
| CO₂-Footprint Basisjaar 2021 |
|
ton CO₂ |
|---|---|---|
|
|
|
scope 1 |
Gasverbruik |
6 |
|
Diesel |
39,1 |
|
Benzine |
4,3 |
|
Totaal |
49,4 |
|
|
|
scope 2 |
Elektriciteitsverbruik |
31,6 |
|
Warmte |
- |
|
Totaal |
31,6 |
|
|
|
business travel |
Gedeclareerde kilometers |
0,2 |
|
OV kilometers |
0,2 |
|
Vliegreizen |
0 |
|
Totaal |
0,4 |
|
|
|
Totaal |
|
81,4 |
| CO₂-Footprint 2023 |
|
ton CO₂ |
|---|---|---|
|
|
|
scope 1 |
Gasverbruik |
4,9 |
|
Diesel |
26,9 |
|
Benzine |
- |
|
Totaal |
31,8 |
|
|
|
scope 2 |
Elektriciteitsverbruik |
8,3 |
|
Warmte |
- |
|
Totaal |
8,3 |
|
|
|
business travel |
Gedeclareerde kilometers |
0,2 |
|
OV kilometers |
0,0 |
|
Vliegreizen |
0,0 |
|
Totaal |
0,0 |
|
|
|
Totaal |
|
40,3 |
|
|
|
scope 3 |
Aangekochte goederen en diensten |
1.144,8 |
|
Kapitaal goederen |
- |
|
Brandstof en energie gerelateerde activiteiten (niet in scope 1 of 2) |
- |
|
Upstream transport en distributie |
- |
|
Productieafval |
0,3 |
|
Zakelijk reizen (niet in scope 1 of 2) |
- |
|
Woon-werkverkeer |
3,3 |
|
Upstream geleaste activa |
- |
|
Downstream transport en distributie |
- |
|
Ver- of bewerken van verkochte producten |
- |
|
Gebruik van verkochte producten |
- |
|
End-of-life verwerking van verkochte producten |
- |
|
Downstream geleaste activa |
- |
|
Franchisehouders |
- |
|
Investeringen |
- |
Totaal |
|
1.147,4 |
“In bovenstaande grafiek is te zien dat we in 2023 51% minder CO2 hebben uitgestoten dan in 2021. Wij rijden sinds eind 2022 elektrisch in al onze leaseauto's en hebben op onze parkeerplaatsen op kantoor nieuwe laadpalen geplaatst. Ons kantoor én onze laadpalen zijn daarnaast volledig overgestapt op groene stroom. Over een periode van 3 jaar zijn bovenstaande maatregelen bepaald om te komen tot een CO₂ reductie van 92% voor wat betreft scope 1 en 2, de interne organisatie.
Ketenanalyse
Bij MainPlus gaan de ambities op het gebied van inzicht en grip op de CO2-uitstoot verder dan alleen de eigen organisatie. Immers, ook onze leveranciers en partners die in opdracht van MainPlus werkzaamheden en diensten uitvoeren, realiseren een CO2-uitstoot. MainPlus heeft voor haar diensten van Schadeherstel een uniek rekenmodel ontwikkeld. Hierbij wordt per categorie schade die wij in opdracht krijgen de primaire én secundaire data omtrent energie, brandstof, materiaal, materieel en afval verzameld. Deze data wordt in dit rekenmodel omgezet naar cijfers die de CO2-uitstoot in kaart brengen. Hiermee bewerkstelligen wij dat per ingekomen schade de impact van zowel onze eigen organisatie als die van onze leveranciers kunnen kwantificeren. Zodoende realiseren we hiermee een analyse op onze gehele keten en kennen we de impact van alle uitgevoerde werkzaamheden. Onze unieke ketenanalyse identificeert van CO2-reductiekansen, definieert reductiedoelstellingen en monitort de voortgang. Het doel van deze ketenanalyse is om samen met het gehele netwerk reductie te bewerkstelligen, gebaseerd op voorhanden zijnde data.
Voor de categorieën “bouwkundig klein” en “lekdetectie”, in 2023 samen goed voor bijna de helft van ons opdrachtenvolume, is de doelstelling om in 2027 respectievelijk 7% en 9% reductie in CO2-uitstoot gerealiseerd te hebben.
Participatie
Met een aantal partijen trekt MainPlus samen op om duurzaamheid om te zetten in concrete acties om hieraan bij te dragen. Met de volgende organisaties heeft MainPlus een samenwerkingsverband:
- Insver, Insver staat voor verduurzaming in de verzekeringsbranche, zie www.insver.nl
- Stichting Positieve Impact, netwerk van en voor bedrijven die werk maken van CO₂ reductie en duurzaamheid, zie www.positieveimpact.nu
- Stichting Duurzaam Herstel die het keurmerk GroenGedaan! voert, wil het mogelijk maken om voor een duurzaam bedrijf te kiezen door bedrijven herkenbaar te maken met het keurmerk GroenGedaan! zie www.stichtingduurzaam.nl
- De Duurzame Adviseurs begeleidt MainPlus om het duurzamen ondernemen tot uitvoering te brengen en de certificeren daarvan, zie www.deduurzameadviseurs.nl.
Tips
MainPlus laat haar medewerkers meedenken over het verduurzamen van de eigen organisatie en invulling geven aan SDG’s. Daarbij zijn de volgende tips benoemd om als medewerker bij te kunnen dragen aan een beter klimaat:
- Efficiënt omgaan met elektriciteit bij thuiswerken. Niet onnodig een laptop in de oplader houden in het stopcontact. Alleen verlichting aanzetten wanneer nodig.
- Carpoolen bij afspraken buiten de deur met meerdere collega’s uit de dezelfde omgeving.
- Een dag met collega’s en een of meerdere herstelpartners het strand schoonmaken in Noordwijk.
Deze tips worden meegenomen in de communicatie naar de medewerkers om hen bewust te maken over hun eigen bijdrage aan verduurzaming.
